進入四季度，煉鐵廠始終堅持“滿產(chǎn)創(chuàng)效、各司其職、責任延伸、獎罰兌現(xiàn)”十六字要求，本著“大處著眼，小處著手”的原則，致力于精細化管理，兩眼向內(nèi)、深挖潛力，向節(jié)能降耗要效益，深入推進內(nèi)部車輛運輸降本工作，助力企業(yè)打贏扭虧脫困攻堅戰(zhàn)。

計劃+考評 落實低耗高效生產(chǎn)組織模式

        該單位堅持以效益為導向，以降低成本為目標，梳理分析運輸費用，圍繞“定計劃、定措施、定考核”工作內(nèi)容，制定下發(fā)內(nèi)部車輛運輸費用月計劃，通過日統(tǒng)計、周公布、月考核，形成“周提醒、月控制”的車輛費用管理思路，并將車輛管理納入量化考評，通過考核的剛性約束，進一步加強運輸費用管控，督促各單位嚴格落實車輛費用降本措施。同時，按照“一周一考評”模式，對綜合排名得分低于90分的單位，采取周例會述職方式夯實責任，做到工作有計劃、有安排、有檢查、有評價、有考核、有改進。

監(jiān)督+檢查 強化精細管理生產(chǎn)過程管控

        為實現(xiàn)時間價值最大化，該單位以生產(chǎn)經(jīng)營為工作主線，從“優(yōu)化車輛使用數(shù)量和減少備件轉(zhuǎn)運車輛頻次”著手，通過現(xiàn)場調(diào)研，優(yōu)化用車數(shù)量，杜絕車輛閑置，挖掘費用潛力，消除車輛資源浪費現(xiàn)象。通過臨時增車、計劃優(yōu)化、合并使用、間隙調(diào)用等舉措，提高車輛使用效率，并指派專人嚴格執(zhí)行車輛日常作業(yè)過程監(jiān)督，現(xiàn)場抽查跟蹤車輛“開始作業(yè)、中途停運、作業(yè)完成、退車時間”等，全程管控外協(xié)特種車輛，確保各類車輛使用實際時間與用車票據(jù)一致。截至10月份，該單位節(jié)約車輛運輸費用106.15萬元。

直供+攻關(guān) 聚力物料直供運輸指標提升

        為全面降低物流運輸費用，提高區(qū)域內(nèi)物料直供率，減少物料二次倒運，該單位根據(jù)公司《直供直銷方案》要求，結(jié)合生產(chǎn)及工藝實際，在確保爐況穩(wěn)定的前提下，制定《煉鐵廠物料直供方案》，成立直供率攻關(guān)領(lǐng)導小組，劃分各級人員職責及分工，確定了10項直供項目攻關(guān)指標任務，明確直供物料接收要求及直供物料表觀驗收工藝管控標準，并通過獎懲機制，激勵各單位做好物料直供措施落實。據(jù)統(tǒng)計，10月份，該單位10項直供項目攻關(guān)達到一臺階水平1項，二臺階水平7項，剩余2項正按計劃穩(wěn)步推進，共創(chuàng)效約12萬元。

        下一步，煉鐵廠將繼續(xù)從“優(yōu)化部位車輛使用、嚴格檢修過程車輛管控、提高物流直供率”三方面入手，積極推進降本增效措施，強化運輸過程管理，沖刺全年可控費用目標，用實干實績助力企業(yè)實現(xiàn)扭虧脫困。(煉鐵廠 屈佳萍 張轉(zhuǎn)梅)