近日，世界首卷590MPa級(jí)低密度高成形性冷軋高強(qiáng)汽車(chē)鋼在鞍鋼集團(tuán)成功下線(xiàn)，并在中國(guó)一汽集團(tuán)沖壓出左/右側(cè)圍前柱上側(cè)內(nèi)板等復(fù)雜零部件。經(jīng)權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，相對(duì)同級(jí)別高強(qiáng)鋼，該產(chǎn)品密度降低5%，伸長(zhǎng)率提高10%至15%，該產(chǎn)品的全球首發(fā)標(biāo)志著鞍鋼集團(tuán)在低密度汽車(chē)鋼研發(fā)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　鞍鋼集團(tuán)將低密度高成形性冷軋高強(qiáng)汽車(chē)鋼的研制開(kāi)發(fā)列為卓越計(jì)劃，并與中國(guó)一汽集團(tuán)密切配合，成立產(chǎn)銷(xiāo)研一體化項(xiàng)目組，共同推進(jìn)低密度高成形性冷軋高強(qiáng)汽車(chē)鋼的研制開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用。通過(guò)高通量計(jì)算和實(shí)驗(yàn)室工藝模擬，項(xiàng)目組創(chuàng)新性地解決了從成分設(shè)計(jì)到工業(yè)化生產(chǎn)各工序的技術(shù)難題，特別是解決了高輕質(zhì)元素含量高強(qiáng)鋼連鑄坯質(zhì)量控制的世界性生產(chǎn)難題以及微觀(guān)組織精確控制的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了590MPa級(jí)低密度高成形性冷軋高強(qiáng)汽車(chē)鋼工業(yè)化生產(chǎn)。

　　鞍鋼集團(tuán)生產(chǎn)的590MPa級(jí)低密度高成形性冷軋高強(qiáng)汽車(chē)鋼具有強(qiáng)度高、成形性好、密度低的優(yōu)點(diǎn)，有助于汽車(chē)廠(chǎng)家設(shè)計(jì)出性能更好、重量更輕的汽車(chē)零部件，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化。鞍鋼集團(tuán)還與汽車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)展了低密度高成形性冷軋高強(qiáng)汽車(chē)鋼在白車(chē)身、電池包、座椅等汽車(chē)部件上的優(yōu)化設(shè)計(jì)和成形模擬研究，能夠?qū)崿F(xiàn)5%至10%的零部件輕量化效果，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多汽車(chē)廠(chǎng)家的關(guān)注。

　　未來(lái)，鞍鋼集團(tuán)將開(kāi)展冷軋、熱鍍鋅、熱軋酸洗等低密度高強(qiáng)汽車(chē)鋼系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和輕量化應(yīng)用技術(shù)研究，為汽車(chē)輕量化提供更加科學(xué)的解決方案。